【摘要】： 天然气发动机的设计基础是柴油机，主要对供气系统和点火系统进行了重新设计，即把柴油机的供油系统改成供气系统，增加火花塞点火。其他机械零部件大部分和柴油机通用。
天然气发动机的设计基础是柴油机，主要对供气系统和点火系统进行了重新设计，即把柴油机的供油系统改成供气系统，增加火花塞点火。其他机械零部件大部分和柴油机通用。
1、取消了柴油机的燃油系统(高压油泵、喷油器、高压油管等件），增加了燃气供给系统（气瓶、高压切断阀、减压器、燃气热交换器和节温器、喷射阀等件）。
2、采用点燃式燃烧方式（气缸盖上的喷油器安装孔改为火花塞安装孔），增加了点火控制系统（点火控制器、点火线圈、高压线、火花塞）。
3、压缩比比柴油机的小，燃烧室形式（活塞）与柴油机不同。柴油机压缩比17:1,天燃气发动机11:1。
4、增加了信号发生器，用于判缸和测量发动机转速。
5、增加了混合器和节气门，使燃气和空气在混合器中充分混合。
6、排气温度高，增压器采用水冷中间壳。
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